新能源汽车IGBT模块壳体注塑方案
IGBT是大容量逆变器的主力设备，由外壳（绝缘树脂材料）、半导体、基板以及具有气密性的密封材料组成。IGBT能够根据信号指令调节电路中的电压、电流、频率、相位等，实现精准调控的目的，在轨道交通、航空航天、新能源汽车等领域都有广泛应用。
其中在新能源汽车行业中，常用的IGBT产品电压为600V-1200V，且占比较高，这就对IGBT外壳的性能提出了新的要求，选用特种塑料PPS注塑加工成型的IGBT外壳具有相当的耐热性，尺寸稳定性，耐热循环优异性。
1、注塑成型
我们采用PPS注塑成型加工工艺通常将熔融速率控制在20~150g/min,并且使用高温注塑机，配备专用金属螺杆，注射压力能够达到50~150MPa，保证IGBT外壳注塑成型后的尺寸稳定性和高精度。
1.1模具加热
对于此类特种高温塑料，通常注塑温度在200~300℃，模温在120~220℃，料筒温度控制在300~350℃，保压时间控制在5~30s之间，IGBT成品外壳的收缩率约控制在0.25%~0.75%。
2、IGBT外壳注塑成型要点
IGBT选用PPS注塑加工时需要注意，PPS本身坚硬容易脆裂，很容易受到内应力影响，产生应力纹。因此，在产品模具设计前期，应充分做好DFM模流分析，有助于消除残余应力，为注塑时的熔体流动性做好准备。
作为高新技术企业，在专注特种塑料PEEK、PPS、PPSU、PAI。注塑成型极其应用开发上，一直以结果为导向，实现IGBT壳体PPS注塑解决方案在新能源汽车行业中新的突破。